北京磁悬浮S1线7条接驳路将通车
11月12日，记者从首都之窗获悉，北京市首条中低速磁悬浮线路S1线将于今年底开通试运营，此前，磁悬浮线路与附近交通的接驳问题一直备受关注，交通部门透露，北京将新建7条道路、在石厂站建设5500平方米P+R停车场、新建3个公交场站和7个公交停靠站接驳新线，其中，7条新建接驳道路将在年底同步通车。
北京市交通委相关负责人介绍，S1磁悬浮线路全长10.236公里，全线设站8座，全部为高架站。据了解，S1线共有2座换乘站，分别在金安桥站与地铁6号线换乘，在苹果园站与地铁1号线、地铁6号线换乘，今年底S1线将率先开通石门营站至金安桥站。虽然北京S1线磁悬浮可以与地铁进行同台换乘，但附近的交通接驳也尤为重要。
据了解，S1线附近即将新建的7条接驳道路分别是石厂站车辆段一路、石厂站车辆段二路、石厂站石园北路、栗园庄站新城大街、上岸站雅安路、桥户营站临时接驳道路和四道桥站人行步道。目前，7条接驳道路均已进场施工，门头沟区政府正加快施工进度，以确保年底前顺利通车。
除了接驳道路之外，石厂站5500平方米P+R停车场正在紧张建设之中，力争年底与新线同步投入使用。此外，S1线沿线将新建石厂站、小园站和金安桥站等3个临时公交场站。开通的每个站点都新配建公交停靠站，共计15个。
实际上，自从磁悬浮S1线的建设计划传出以来，社会各界就对这条线路颇为期待。近期，市交通委也对S1线开通后的具体运营情况进行了披露。在票价方面，S1线的计价方式将与北京地铁保持一致，起步6公里内每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元。票价不变、速度更快、建设运营成本较低等也成为了各界颇为期待S1线开通的原因之一。
据了解，北京S1线由北控集团和国防科技大学等单位联合研制，委托中车唐山机车车辆有限公司生产，在出资方面，则由北控集团和交通投资部门共同融资，分工负责征地、基础设施和磁悬浮技术设备建设。
